外出旅遊時，訂房是件麻煩的事，
要考慮價格，還要擔心品質是否不錯
不過這次我住的 是 太子飯店 - 首爾
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主要設施
- 44 間客房
- 24 小時櫃台服務
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下面附上一則新聞讓大家了解時事
有媒體報導指出，3座核電廠明年起將陸續除役，目前評估總費用已增至6200億元，恐怕要全民埋單。對此，經濟部長李世光今（6）日受訪時表示，過去的確是低估了費用，以現在來看確實有一部分會攤到電價去，但還是要等後續審定；台電也指出，費用的確會比預估的增加一些，對於是否轉嫁到全民身上，還要再計算。
台電核一廠1號機預定將在2018年12月5日起停機、2號機則是預定在2019年7月停機，台電計畫以25年完成除汙、拆廠等作業，先前估計整體除役經費共需3353億元，日前最新版評估總費用已增加到6200億元，核後端基金根本無法支應，短缺的部份恐由全民埋單。
針對此事，李世光今日出席立法院經濟委員會前受訪時表示，核後基金本來就每5年要檢驗一次是否足夠，現在把核電廠除役放進去思考，費用的確是低估的，因此台電做了更詳盡的分析，還在持續做檢驗當中。
台電也指出，費用的確會比預估的增加一些，但是並非外傳的6200億元那麼多，詳細的數字還是要等後續送經濟部審議通過後才能定案。
至於增加的費用是否轉嫁到電費，由全民埋單，李世光則強調，以現在的電價公式來看，最大的成本其實是國際燃料，若是以現在這樣的預算來看，有一部分會攤到電價去，但是整體結構該怎麼做，還是要等電價委員會審定後才知道。
明年元旦連續假期海運疏運期間自今（一○五）年十二月三十日（星期五）起至明（一○六）年一月三日（星期二）止共計五天。預計提供臺灣本島與離島間五條航線及金馬小三通四條航線，總計六百五十六個航次，預估可提供十五萬一千六百一十八人次之運能。
交通部航港局為確保民眾返鄉及旅遊皆可以「開開心心出門、平平安安回家」，責成所屬北部、中部、南部及東部航務中心，要求轄區業者於疏運前加強船舶保養維修及辦理適航性安全檢查，並於疏運期間安排人員至各地客船碼頭，督導檢查載客船舶之救生及救火等設備，嚴格要求業者不得超載旅客，維護旅運安全，提供便捷且舒適的海運運輸服務。
疏運期間若遇自助旅行不可抗力因素導致載客船舶無法航行，航港局各航務中心除要求業者於營業售票處所張貼公告、透過各傳媒通路對外公布，並以簡訊通知已購票乘客外，亦會視情況啟動與交通部民用航空局之海空資訊通報及支援協調機制，請民用航空局協調加派班機疏運旅客。
在元旦連續假期期間，航港局亦提供緊急連絡電話：北部航務中心02-89783530、中部航務中心0978-300116、南部航務中心07-2620762、東部航務中心03-8509011，以即時處理疏運期間突發狀況及緊急事件。海運航班訊息，可至航港局全球資訊網（）查詢。
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